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Durante la sessione di registrazione della Venice Baroque Orchestra ho fatto un centinaio di foto e stasera le ho già ripulite e suddivise per portarle domani ad Alessandro, il contrabbassista che mi ha fatto da ospite.

Era parecchio che non facevo fotografie e riprendere in mano la Nikon e rientrare subito nel "clima" giusto è stata una bella sensazione.

Ci sono diverse immagini che mi piacciono (per ora ho messo su Flickr solo quelle senza le persone) e questa è quella che secondo me sintetizza la giornata: musica barocca e un sacco di tecnologia e rigore per ottenere il suono migliore.

Nello spettacolo di stasera, Irene e Ale alternano la propria recitazione con quella degli uccelli, pupazzi arguti come i Muppet che in scena sembrano veri e propri attori.

Abbiamo aiutato tutto il giorno Irene e Alessandro a preparare lo spettacolo. Nel pomeriggio ho visto la prova ma lo spettacolo vero e proprio stasera è stato bellissimo.
La magia del posto, la bravura di loro due, le trovate sceniche, gli accorgimenti tecnici che attivano i suoni e le luci come se ci fossero dei tecnici in regia (fa tutto Ale con un mouse nascosto in uno dei due spaventapasseri), insomma un bello spettacolo davvero.

Tra le cose che ho provato oggi c'è una funzione di LogicStudio, il software di registrazione audio, che da sola vale il costo del pacchetto: è possibile importare una normale registrazione audio, un brano in mp3 per esempio, e poi con una funzione che si chiama Flex Time Editing rallentarne l'esecuzione senza cambiarne la tonalità.

E' proprio questa la funzione fantastica perchè tutti sappiamo che se facciamo andare un registratore più lentamente sentiremo la musica con una tonalità più bassa o più alta se la faremo andare più velocemente, ma il Flex editing "fa il miracolo".

A parte l'utilizzo professionale in sala di registrazione, è perfetta per studiare un brano musicale come ho fatto io stasera: si prende il bourrée della suite numero 3 di Bach eseguita da Anne Gastinel (una versione che mi piace) e lo si rallenta fino a che la Gastinel suona a una velocità adeguata alle mie inesperte dita e … suoniamo assieme.

Stasera proprio non mi vogliono far andare a Sesto, prima la chiusura della A22 e poi mi esplode la gomma posteriore della macchina, e pensare che prima di partire ero anche passato dal gommista a farle controllare.
La sfiga è che la Touran non ha la gomma di scorta ma il “kit di riparazione” peccato che il copertone sia in briciole e quindi posso solo chiamare il servizio Mobilità Volkswagen, gentilissimi ed efficientissimi ed eccomi qui sul carro attrezzi.
Peccato che siano le otto di sera e col cacchio che trovo un gommista!
Mio cognato hauna Touran come la mia e quindi adesso Piero recupera “in prestito” una gomma di quella, mi viene a recuperare e domani vado dal gommista.
Cheppalle le panne e i kit e chi li ha inventati.
Ma tanto vale fare come Blue che è là dietro al suo posto che dorme, prendiamola con filosofia, un copertone che esplode in autostrada in corsia do sorpasso potrebbe fare “danni” ben più seri.

Sono in aeroporto a Trapani (bello, nuovo, pulito) in attesa del volo Ryanair per Bergamo e pesiamo accuratamente i bagagli per non avere sorprese e distribuiamo di conseguenza gli oggetti tra ciò che imbarchiamo e il bagaglio a mano.
Nel fare ieri gli ultimi acquisti a San Vito, alcuni bottegai ci facevano notare che i limiti di peso frenano gli acquisti dei turisti che poi non possono aggiungere una valigia o superare il peso consentito.
In effetti è vero, anche noi volevamo ptendere tonno e altre specialità ma ci siamo limitati a due scatolette e anche con il sale di Trapani siamo stati molto stretti.
La prima riflessione è quindi che i voli low cost incrementano il turismo ma i limiti di bagaglio non favoriscono il commercio.
La seconda riflessione la faceva Marina con i vari gestori di Bed&Breakfast (praticamente ogni negozio ha poi un b&b da proporre) e li invitava a installare una lavatrice in ogni b&b in modo che gli ospiti possano limitare l’abbigliamento, potendolo lavare e reindossare, e avere più possibilità di comperare e mettere in valigia.
Se questo accadesse si avrebbe una ulteriore prova di quanto i sistemi complessi si influenzino in modo non lineare: chi l’avrebbe detto che i limiti di peso delle compagnie low cost possono far aumentare le vendite di lavatrici?

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Un volto tra Gino Paoli e Paolo Conte e una voce carica di suoni della terra. Ieri sera il “comandante” si è dedicato al repertorio classico siciliano.
Ho anche registrato un duetto con una signora con una bella voce che gli faceva da controcanto (mando il file in un altro post e vediamo se lo accetta).
Il comandante mi ha consigliato di riascoltare gli album di Rosa Balestrieri per apprezzare la musica siciliana e mi ha cantato un pezzo dell’overture della Cavalleria Rusticana che è in siciliano anche se pochi lo notano.

Andando a Segesta abbiamo fatto una strada interna che la mappa di google indica come strada normale.
A parte un paesaggio splendido tra bassi vigneti, casolari sparsi e campi lavorati, mi ha colpito la strada stessa.
Asfaltata per buoni tratti ma di tanto in tanto devastata da buche e sconnessioni profonde, per lunghi tratti l’asfalto scompare e ti viene il dubbio di aver sbagliato strada.
Marina che è già stata molte volte in Sicilia, dice che è normale, che molte strade dell’interno vengono asfaltate (campagne elettorali penso io?) ma poi non vengono più mantenute.
Penso al progetto di Ponte sullo Stretto e penso che con quei soldi si potrebbe sistemare la viabilità di tutta la Sicilia e credo che questo favorirebbe il turismo e la vita dell’isola ben più di quell’assurdo ponte.

Dopo il comandante dei vigili musicista, questa sera il padre del nostro affittacamere ci ha detto alcune sue poesie e ci ha anche detto che ha appena vinto il secondo premio nazionale di poesia.
Finchè ci saranno musicisti e poeti c’è motivo per essere ottimisti

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